Ляконструкторам на заметку... 

С учетом многочисленного транспорта необходима была определенная система идентификации – вероятно, флажок с эмблемой владельца на каждой повозке. Так, Ле Бель, описывая Шотландскую кампанию 1327 г., сообщает: «В этом городе [Дарэме] мы нашли наших извозчиков и наши повозки, и все наши вещи, которые мы оставили 22 дня назад в лесу, в полночь… и буржуа города их велели привезти назад за свой счет, чтобы спасти их, и спрятали их в больших ямах, на каждой повозке ее флажок (penonchiel) для распознавания». Подобная практика существовала и позднее – повозки обоза графа Неверского (Жана Бесстрашного) украшались таким же маленьким (аналог копейных значков) флажком (penonceau) с его гербом, ценой 10 турских денье. Для перевозки вещей сдавшегося английского гарнизона Сен-Совера французы в июне 1375 г. заказали не только повозки, но и «шестьдесят значков (pennons) с гербом Франции» для «установки» на эти повозки. Повозки гентского ополчения, судя по счетам 1338-1340 гг., тоже украшались значками (pennons). В одном случае повозок было оплачено не менее 27, с четырьмя конями каждая, и еще четыре пароконных повозки. Значков же на транспорт город тогда заказал восемь дюжин – 96 штук. В другой раз изготовили 12 дюжин этих флажков из сукна. В гентских счетах 1382 г. такие флажки именуются wagen-pongoenen («флажки повозок»), ценой по грошу за штуку – вчетверо дешевле обычных панонов. Французы в 1448 г. на повозки, доставляющие провиант гарнизону Анжера (который зимой патрулировал окрестности Ле-Мана), поставили три дюжины «флажков (penonceaux) с гербом монсеньора сенешаля Анжу [Бертран де Бово, капитан Анжера], каковые флажки выданы и распределены между извозчиками и возчиками, которые доставляют провиант на осаду Ле-Мана». Изготовление флажков обошлось в 40 турских су, которые 18 февраля выплатили художнику Жану ле Мэтру.

Другой вариант символики на транспорте: повозки, «крытые кожами, на обоих концах которых нарисован щиток с его гербом» (граф де Фуа, 1444 г.). Такие четыре «щитка с гербом Монсеньора, из сукна», выделяли повозку с драгоценностями казны герцога Бургундского (1388-1389 гг.).

Зато можно нарушить заговор молчания в общем разделе, или на ТФ. Уверен, прочитают с интересом.

Отряд сэра Хью Хастингса во Фландрии, 1346: в нем имелось около 250 лучников, и для перевозки их запасных луков и стрел понадобилось нанять две телеги и 10 лошадей.

Армия Генриха VIII во Франции, 1513: для перевозки 10 тыс. связок стрел (240 тыс. стрел) потребовалось 26 повозок.