Altaica Militarica
Active member
Поскольку вчера все-таки не все уточнили по Мённянской битве, произошедшей в год т.н. "Чонъю чэран" (повторное вторжение в год Чонъю - возобновление Имджинской войны в 1597) и получившей у корейцев название "чуда при Мённяне", сообщаю:
1) битва произошла не 16 сентября 1597 г., а в 16 день 9 месяца. Надо передатировать по таблице перевода лунного календаря на солнечный. В общем, это уже не сентябрь, а октябрь, и погода в регионе не самая подходящая для мореплавания. Адмирал Ли Сунсин знал, что делает, когда навязал японцам бой.
2) Об японской эскадре в 200 и больше вымпелов сообщил командир разведки корейского флота Лим Чхонхён, выходивший в море с базы Пэкпходжин на разведку. Реально в бою корейцы насчитали 133 вымпела.
3) показания о 100000 японских солдат сложились из следующих цифр: 50000 - первый эшелон сухопутной армии, 50000 - вторй эшелон сухопутной армии, был еще отряд 8000 солдат, который выступил из провинции Кёнсан и занял крепости на границе провинции Чолла. Думаю, тут без преувеличений не обошлось, но... Соответственно, на японской эскадре было гораздо меньше народу.
4) флот шел в провинцию Северную Чхунчхон, где на границе со столичной провинцией Кёнги отряд Курода Нагамаса (5000) вступил в бой с китайской конницей (10000) у г.Чиксан. Китайцы остановили японцев и заставили отступить. Наступление захлебнулось, но на флоте еще об этом не знали и спешили на границу Кёнги и Чхунчхон. Кстати, никто из сражавшихся при Чиксане так и не понял - кто же победил в итоге.
5) Ширина пролива у Мённяна всего 300 м. в самом узком месте и скорость приливных течений от 9 до 11,5 узлов. Это можно учесть, но там есть еще один интересный момент, который использовал адмирал Ли Сунсин - он выяснил,что через каждые три часа направление течения меняется с северного на западное.
6) Во время боя Ли Сунсин заманил авангард японцев в пролив и оказался окруженным японцами со всех сторон. Воины упали духом, но Ли Сунсин ободрил их и они начали вести огонь из орудий "чиджапхо" и "хванджапхо" (маркировка орудий по калибрам у корейцев происходила в соответствии с первыми иероглифами "Цзянь цзы вэнь" - "Тянь" ("Небо" кор. "Чхон"), "Ди" ("Земля", кор. "Чи"), "Сюань" ("Темный", кор. "Хён") "Хуан" ("Желтый", кор. "Хван"), а также стрелять из луков. Про ракеты не сказано ни слова - эти орудия стреляли стрелами-ракетами на большую дистанцию и ядрами и картечью - на малую. Поскольку японцы окружили корейцев в узком проливе, то эффективнее было бы стрелять ядрами и картечью. Корабль Ли Сунсина потопил 3 японских корабля, его подчиненные вдвоем напали на японский флагман и потопили его. Тело японского адмирала (Митифуса?) выловили, отрубили голову и передали Ли Сунсину. Он повесил ее на мачту - японцы сразу пали духом и начали отступать. Ли Сунсин преследовал их до узкого места, когда началось изменение направления течения - многие японские суда были разбиты о камни.
Остатки японской эскадры бежали. Корейцы сообщили о 31 потопленном корабле. Сколько их разбилось о скалы - не знает никто. Есть легенда, что Ли Сунсин протянул пори большой воде цепь под водой, о которую при изменении направления течения (и уровня воды) разбились японские суда, но такую цепь, чтобы на скорости более 9 узлов выдержала несколько десятков тонн веса хотя бы одного корабля, в те годы было сложно изготовить и еще сложней натянуть через пролив, тем более незаметно.
Насчет ракет - использовались 4 основных типа:
1) "тэджангунджон" - длина 3,8 м, длина чугунного наконечника 22,4 см., длина хвостовика - 1,48 м, три металлических лопасти стабилизатора, дальность стрельбы 1350 м., пусковая установка - "чхонджапхо" (Небо).
2) "чангуджон" - длина 2,95 м., длина чугунного наконечника 16 см., дальность стрельбы - 3000 м., пусковая -установка "чиджапхо" (Земля).
3) "чхадэджон" - длина 204 см., длина чугунного наконечника 16 см., дальность стрельбы 3000 м., пусковая установка "хёнджапхо" (Темная).
4) "пхирёнджон" - длина 201 см., длина чугунного наконечника 12,8 см., дальность стрельбы - 1650 м. пусковая установка "хванджапхо" (Желтая).
Для стрельбы ствол устанавливался на лафете "тончха" примерно под 30*.
Самое плохое во всем этом, что для реконструкций используются данные позднейших источников. Так, знаменитая реконструкция "кобуксона" восходит к "кобуксону", построенному при государе Чонджо (1776-1800), а не к оригинальному кораблю Ли Сунсина (и то, насколько он оригинален - Ли Сунсин только усовершенствовал тип корабля, впервые упомянутый в составе корейского флота еще в 1413 г.), а данные по ракетам - к трактату "Юнвон пхильби" (1813).
Кстати, все уверения, что "кобуксон" был бронирован, относятся именно к кораблю государя Чонджо, т.к. про корабль Ли Сунсина сказано, что он имел крышу, прикрытую соломенными матами, скрывавшими в себе набитые на доски крыши большие шипы, предотвращавшие высадку абордажной команды. "Кобуксон" слишком низок, чтобы эффективно брать врага на абордаж, а вот высаживаться на него (без принятых корейцами мер предосторожности в виде шипов) - легко. В общем, это достаточно маневренная и скоростная плавучая батарея, а не боевой корабль в понимании тех лет, когда абордаж был основным способом решения кризиса боя. И Ли Сунсин отличался от других адмиралов именно тем, что на абордаж не ходил, а решал дела в стрелковом бою, где корейцы постоянно имели преимущество по причине большего развития корабельной артиллерии и ракетной техники.
1) битва произошла не 16 сентября 1597 г., а в 16 день 9 месяца. Надо передатировать по таблице перевода лунного календаря на солнечный. В общем, это уже не сентябрь, а октябрь, и погода в регионе не самая подходящая для мореплавания. Адмирал Ли Сунсин знал, что делает, когда навязал японцам бой.
2) Об японской эскадре в 200 и больше вымпелов сообщил командир разведки корейского флота Лим Чхонхён, выходивший в море с базы Пэкпходжин на разведку. Реально в бою корейцы насчитали 133 вымпела.
3) показания о 100000 японских солдат сложились из следующих цифр: 50000 - первый эшелон сухопутной армии, 50000 - вторй эшелон сухопутной армии, был еще отряд 8000 солдат, который выступил из провинции Кёнсан и занял крепости на границе провинции Чолла. Думаю, тут без преувеличений не обошлось, но... Соответственно, на японской эскадре было гораздо меньше народу.
4) флот шел в провинцию Северную Чхунчхон, где на границе со столичной провинцией Кёнги отряд Курода Нагамаса (5000) вступил в бой с китайской конницей (10000) у г.Чиксан. Китайцы остановили японцев и заставили отступить. Наступление захлебнулось, но на флоте еще об этом не знали и спешили на границу Кёнги и Чхунчхон. Кстати, никто из сражавшихся при Чиксане так и не понял - кто же победил в итоге.
5) Ширина пролива у Мённяна всего 300 м. в самом узком месте и скорость приливных течений от 9 до 11,5 узлов. Это можно учесть, но там есть еще один интересный момент, который использовал адмирал Ли Сунсин - он выяснил,что через каждые три часа направление течения меняется с северного на западное.
6) Во время боя Ли Сунсин заманил авангард японцев в пролив и оказался окруженным японцами со всех сторон. Воины упали духом, но Ли Сунсин ободрил их и они начали вести огонь из орудий "чиджапхо" и "хванджапхо" (маркировка орудий по калибрам у корейцев происходила в соответствии с первыми иероглифами "Цзянь цзы вэнь" - "Тянь" ("Небо" кор. "Чхон"), "Ди" ("Земля", кор. "Чи"), "Сюань" ("Темный", кор. "Хён") "Хуан" ("Желтый", кор. "Хван"), а также стрелять из луков. Про ракеты не сказано ни слова - эти орудия стреляли стрелами-ракетами на большую дистанцию и ядрами и картечью - на малую. Поскольку японцы окружили корейцев в узком проливе, то эффективнее было бы стрелять ядрами и картечью. Корабль Ли Сунсина потопил 3 японских корабля, его подчиненные вдвоем напали на японский флагман и потопили его. Тело японского адмирала (Митифуса?) выловили, отрубили голову и передали Ли Сунсину. Он повесил ее на мачту - японцы сразу пали духом и начали отступать. Ли Сунсин преследовал их до узкого места, когда началось изменение направления течения - многие японские суда были разбиты о камни.
Остатки японской эскадры бежали. Корейцы сообщили о 31 потопленном корабле. Сколько их разбилось о скалы - не знает никто. Есть легенда, что Ли Сунсин протянул пори большой воде цепь под водой, о которую при изменении направления течения (и уровня воды) разбились японские суда, но такую цепь, чтобы на скорости более 9 узлов выдержала несколько десятков тонн веса хотя бы одного корабля, в те годы было сложно изготовить и еще сложней натянуть через пролив, тем более незаметно.
Насчет ракет - использовались 4 основных типа:
1) "тэджангунджон" - длина 3,8 м, длина чугунного наконечника 22,4 см., длина хвостовика - 1,48 м, три металлических лопасти стабилизатора, дальность стрельбы 1350 м., пусковая установка - "чхонджапхо" (Небо).
2) "чангуджон" - длина 2,95 м., длина чугунного наконечника 16 см., дальность стрельбы - 3000 м., пусковая -установка "чиджапхо" (Земля).
3) "чхадэджон" - длина 204 см., длина чугунного наконечника 16 см., дальность стрельбы 3000 м., пусковая установка "хёнджапхо" (Темная).
4) "пхирёнджон" - длина 201 см., длина чугунного наконечника 12,8 см., дальность стрельбы - 1650 м. пусковая установка "хванджапхо" (Желтая).
Для стрельбы ствол устанавливался на лафете "тончха" примерно под 30*.
Самое плохое во всем этом, что для реконструкций используются данные позднейших источников. Так, знаменитая реконструкция "кобуксона" восходит к "кобуксону", построенному при государе Чонджо (1776-1800), а не к оригинальному кораблю Ли Сунсина (и то, насколько он оригинален - Ли Сунсин только усовершенствовал тип корабля, впервые упомянутый в составе корейского флота еще в 1413 г.), а данные по ракетам - к трактату "Юнвон пхильби" (1813).
Кстати, все уверения, что "кобуксон" был бронирован, относятся именно к кораблю государя Чонджо, т.к. про корабль Ли Сунсина сказано, что он имел крышу, прикрытую соломенными матами, скрывавшими в себе набитые на доски крыши большие шипы, предотвращавшие высадку абордажной команды. "Кобуксон" слишком низок, чтобы эффективно брать врага на абордаж, а вот высаживаться на него (без принятых корейцами мер предосторожности в виде шипов) - легко. В общем, это достаточно маневренная и скоростная плавучая батарея, а не боевой корабль в понимании тех лет, когда абордаж был основным способом решения кризиса боя. И Ли Сунсин отличался от других адмиралов именно тем, что на абордаж не ходил, а решал дела в стрелковом бою, где корейцы постоянно имели преимущество по причине большего развития корабельной артиллерии и ракетной техники.
