... я проверил.
Действительно, 92 (ενενήκοντα δύο) дромона (δρόμωνας), имевших один ряд весел, т.е. бывших монерами (μονήρη), с 2000 (δισχίλιοι) воинов-гребцов (αυτεπέται) на борту. Эти ранние дромоны, видимо, также имели сплошную палубу-катастрому для защиты от снарядов, "крышу" (οροφας) у Прокопия.
По мнению Ф.Хокера, эти первые дромоны (упоминания у Прокопия, Кассиодора, Малалы, Юстиниана) были относительно быстрыми (о чем говорит и их название) небольшими однорядными палубными кораблями. Возможно, они напрямую происходили от либурн (тут можно вспомнить находки из Майнца). Кстати, дромоны у Маврикия - это речные суда, видимо, также небольших размеров. В IX в. этот термин уже стал относится к двухрядным, но без сплошной палубы, кораблям. И лишь в X в. и после термином "дромон" стали обозначать большие и тяжеловооруженные галеры, годные для сражения в боевой линии.
Дж.Прайор считает, что эти 22 человека не могли быть основными гребцами. По его мнению, они являлись морскими пехотинцами, взятыми на борт дромона в дополнение к гребцам.
P.S. Интересно, что Прокопий называет здесь византийцев византийцами (Βυζάντιοι).