http://histseeship.narod.ru/replic/min/minos.HTM
Реконструкция (с учётом поправки уважаемого коллеги
) корабля с фресок Санторина.
Из двух вариантов: с вёслами - гребками и пассажирами, выбран первый.
Написано altolm (15/10/2007 14:39)
Это руки гребцов держащие гребки. Сами гребцы показаны свешивающимися за борт.
/threads/morskoe-kopjo.87995/post-89252
Из-за пассажиров (по-видимому, это воины-аристократы: над ними висят шлемы из слоновой кости и длинные копья, а ближе к корме сложены щиты), в лодках нехватает места для гребных вёсел, поэтому используются гребки и, соответственно, увеличено количество гребцов.
В принципе, обтяжка тканью имела место, если не изменяет память, прецендент встречался в связи с древнерусскими лодками. Но вот относительно греческого судостроения микенского периода ничего такого не попадалось.
На "Миносе" мотивация обтяжки - рисунок на бортах, излишки ткани завёрнуты и свободно свешиваются, как узоры у верхних кромок бортов лодок на фресках.
Встречал предположение о его использовании как буксирного крюка, например, при волоке.
Но это аналог носового выступа (тарана, но в понимании микенцев, т.е. не для нападения), использовался как трап для схода на берег важных персон (поэтому встречается только на больших кораблях), как амортизатор при причаливании.
/threads/proisxozhdenie-tarana.91679/post-91679
В подробностях её можно видеть на ладье Хеопса:
/threads/egipetskaja-serija.86502/post-86760
Доски собираются как обычно, по принципу "шип-паз", стыки конопатятся и дополнительно закрываются с внутренней стороны рейками.
Но вся обшивка крепится не нагелями, а сшивается верёвками. Причём отверстия для верёвок не выходят на внешнюю сторону борта.
Способ очень остроумный, вся конструкция работает "на клин".
Реконструкция (с учётом поправки уважаемого коллеги
) корабля с фресок Санторина.Из двух вариантов: с вёслами - гребками и пассажирами, выбран первый.
Написано altolm (15/10/2007 14:39)
Это руки гребцов держащие гребки. Сами гребцы показаны свешивающимися за борт.
/threads/morskoe-kopjo.87995/post-89252
Из-за пассажиров (по-видимому, это воины-аристократы: над ними висят шлемы из слоновой кости и длинные копья, а ближе к корме сложены щиты), в лодках нехватает места для гребных вёсел, поэтому используются гребки и, соответственно, увеличено количество гребцов.
В принципе, обтяжка тканью имела место, если не изменяет память, прецендент встречался в связи с древнерусскими лодками. Но вот относительно греческого судостроения микенского периода ничего такого не попадалось.
На "Миносе" мотивация обтяжки - рисунок на бортах, излишки ткани завёрнуты и свободно свешиваются, как узоры у верхних кромок бортов лодок на фресках.
Встречал предположение о его использовании как буксирного крюка, например, при волоке.
Но это аналог носового выступа (тарана, но в понимании микенцев, т.е. не для нападения), использовался как трап для схода на берег важных персон (поэтому встречается только на больших кораблях), как амортизатор при причаливании.
/threads/proisxozhdenie-tarana.91679/post-91679
В подробностях её можно видеть на ладье Хеопса:
/threads/egipetskaja-serija.86502/post-86760
Доски собираются как обычно, по принципу "шип-паз", стыки конопатятся и дополнительно закрываются с внутренней стороны рейками.
Но вся обшивка крепится не нагелями, а сшивается верёвками. Причём отверстия для верёвок не выходят на внешнюю сторону борта.
Способ очень остроумный, вся конструкция работает "на клин".
