Все же предпочту опереться на источники, регламентирующие использование колесниц: "Артхашастра" и "Тай-гун лю тао".
Артхашастра, гл. 4, разделы 153-154 "Местность для сражений. Действия пехоты, коницы, колесниц и слонов"
"Местность, годная для колесниц, будет ровная, твердая, совершенно гладкая, без следов колес и копыт, не задевающая за оси колесниц, без деревьев, кустов, ползучих растений, пней, поливных полей, рытвин, муравьиных куч, песка, болот и неверной почвы, а также лишенная трещин...
Лучшая местность для колесниц - с доступом к воде и укрытиями, без ям и поливных земель, годная для поворотов...
Действия колесниц следующие:
1) защита своих сил
2) противодействие всем четырем родам войск противника
3) захват противника во время боя
4) спасение
5) собирание своих разделенных сил
6) расчленение объединенных вражеских сил
7) наведение страха
8) придание величия
9) создание пугающего шума
...
Царь, у которого мало лошадей, может в колесницы впрягать лошадей и быков. Тот же, у кого мало слонов, в центре пусть держит мулов, верблюдов и повозки".
Что интересно, так это то, что по тексту Артхашастры колесница и повозка - синонимы, и замещают друг друга, хотя все прекрасно представляют тип колесницы, использовавшийся индийцами.
Далее есть немало сведений, касающихся типов строя, сопровождения колесниц и т.д. Колесницы строят на расстоянии 5 луков друг от друга.О луке же сказано. что он имеет 5 аратни. А аратни равен 0,4 м. На каждую колесницу дают 15 щитоносцев или 5 конников.
В общем, только отталкиваясь от сведения первоисточника, регламентирующего тактику колесниц, можно строить предположения. некоторые выдержки я привел. Потом приведу и прочие.