Подводник - 1/9/2009 15:52
поясните пожалуйста каково устройство катастормы в носовой и кормовой оконечностях
К-506ys Т.е я понимаю что катасторма и форштевень образовывали единый силовой набор?Dedal - 1/9/2009 20:57
Подводник - 1/9/2009 15:52
поясните пожалуйста каково устройство катастормы в носовой и кормовой оконечностях
Для ранних пентер, по аналогии с классическими триерами:
Навес над гребцами, который продолжается в корму, нос сверху открыт.
На пентерах боковые панели начали делать длиннее в носу сводя к форштевню.
Подводник - 2/9/2009 16:02
К-506ys Т.е я понимаю что катасторма и форштевень образовывали единый силовой набор?
Корпус переделанный добавлена полнота в оконечностях и скорректированы общие обводы. сейчас катасторму ваять буду.Dedal - 2/9/2009 17:20
Подводник - 2/9/2009 16:02
К-506ys Т.е я понимаю что катасторма и форштевень образовывали единый силовой набор?
Ещё не совсем, примерно такая эволюция (триера и два варианта пентер внизу), разрыв, хоть и минимальный, есть всегда:
k-506ys - 4/9/2009 12:08
катасторму
Спасибо что поправили просто тороплюсь.Суть не в этом как Видите расчет увел от обводов называемых Вами "баржой".Ильдар - 4/9/2009 12:46
k-506ys - 4/9/2009 12:08
катасторму
Только - катастРОма, что по-гречески значит "палуба" (κατάστρωμα).
И еще ну не понятно мне почему у Коутса практически все реконструкции пентер имеют ширину более 6 метров.(те которые с аутригерами) ведь не было корабельных сараев шириной превышающей это значение.Хотя одинбыл 8 метров но это противоречит топу что пентеры били массовыми судами.Ильдар - 4/9/2009 12:46
k-506ys - 4/9/2009 12:08
катасторму
Только - катастРОма, что по-гречески значит "палуба" (κατάστρωμα).
k-506ys - 4/9/2009 13:23
Спасибо что поправили просто тороплюсь.Суть не в этом как Видите расчет увел от обводов называемых Вами "баржой".
А вот это с катастромой черновая прикидка .Ильдар - 4/9/2009 18:04
k-506ys - 4/9/2009 13:23
Спасибо что поправили просто тороплюсь.Суть не в этом как Видите расчет увел от обводов называемых Вами "баржой".
Да, вижу. И мне это нравится.![]()
k-506ys - 5/9/2009 20:48
А вот это с катастромой черновая прикидка .
Отечаю на вопросы.Аутригеры зашиваться не будут.(Зачем плодить лишнююдревесину сверху)Носовой обвод надстройки будет корректироваться.А обшивка это и не обшивка а попытка придать толщину корпусу.В общем не обращать на это внимание.Насчет доводки 3D-модели пока не решил использую ее для подготовки рабочих чертежей.Может пока древесина сохнуть будет доведу до ума.Ильдар - 6/9/2009 19:17
k-506ys - 5/9/2009 20:48
А вот это с катастромой черновая прикидка .
Красота. Авианосец прям.
А теперь вопросы. Аутригеры надеюсь не будут наглухо зашиты? А почему у Вас такая рубленая форма носовой надстройки. Посмотрите на постамент Ники Самофракийской, представляющей собой такую конструкцию. Там плавные формы, повторяющие обводы носовой оконечности. Арка под катастромой, конечно, это - красиво, но я не видел в иконографии, чтобы что-либо подобное было ближе в корме. И конечно же, она - менее плавная. И что это за обшивка носовой оконечности?
И еще. Вы будете доводить 3D-модель? Или она служит только как вспомогательное средство?